Professional Ship Simulator Guías y tutoriales

Este hub es el mapa de todos los tutoriales de Professional Ship Simulator en la wiki. El juego es un simulador marítimo para un jugador en PC, de SWE Systems y Aerosoft, mostrado antes como NauticXP. El acceso anticipado en Steam está previsto para el 16 de septiembre de 2026. Ya hay una demo gratis en Steam; por eso estas páginas hablan de arranques en frío, cámaras y trabajo en puerto, en lugar de fingir que ya existe una carrera 1.0 terminada.

Si acabas de llegar, empieza por la guía de inicio y cómo jugar. Si ya sabes que vas a pelearte con el teclado, salta a controles o al esquema de teclado imprimible. Los capitanes que solo quieren una recomendación de barco deberían abrir la lista de barcos en vez de machacar un crucero el primer día.

Qué dan por hecho estas guías

Professional Ship Simulator no es un juego arcade de lanchas. La palada de hélice, el efecto de orilla, el viento, la corriente y la tensión de los cabos son sistemas de primer orden. Los tutoriales del juego existen, pero van rápido y asumen que también leerás el panel de comprobación. Nuestras páginas añaden el «por qué» que falta: por qué conectas las baterías antes que los generadores, por qué una cámara de proa es más segura que una vista de puente bloqueada en una esclusa, y por qué llamar a un remolcador cuesta XP aunque salve el casco.

Consulta los requisitos antes de una sesión larga. El mínimo de Steam ya pide Windows 11, 16 GB de RAM y una GPU de 8 GB de la clase GTX 1080 Ti. El simulador corre en Unreal Engine 5 con agua en vivo, así que una tarjeta floja te roba la atención que necesitas para el radar y el amarre.

Cómo usar este hub

Lee en este orden si aún no has lanzado la demo:

1. Guía de inicio — instalación, cámaras, arranque en frío, primera salida.
2. Cómo jugar — modos, HUD, piloto automático, radio, XP.
3. Carrera — progresión de nivel 2, licencias, Harbor Office, desbloqueos de vivienda.
4. Controles — capas de teclado, mando, propulsores, listas de comprobación.
5. Atraque — cabos, anclas, hélices de proa y popa, efecto de orilla.
6. Meteorología — preajustes, datos en tiempo real, frentes dinámicos, sorpresas del viaje rápido.
7. Misiones y reparaciones — faenas, boyas, dique seco.
8. Mapas y física — carta de Rügen, efecto de orilla, AIS/CPA.
9. Análisis — a quién va dirigido el sim y qué sigue siendo acceso anticipado.

Después, elige un casco en barcos para principiantes y una zona en la página de mapas. El modo carrera te empieza como operador de un puerto pequeño; tratar la primera tarde como un temario de adiestramiento gana a comprar una licencia de petrolero que no sabes atracar.

Tutoriales frente a mundo abierto

Los desarrolladores incluyen minimisiones guiadas, escenarios predefinidos, progresión de carrera y un mundo abierto donde eliges barco, puerto y meteorología. Los jugadores nuevos deberían quedarse en los tutoriales hasta poder arrancar motores, dejar un atraque sin raspar y trazar un waypoint sin pasar por un bajo. El mundo abierto es excelente cuando esos hábitos existen. Es un aula pésima si apareces con niebla en el dispositivo de separación de tráfico de Dover.

El tiempo no es cosmética. Los preajustes, los datos en tiempo real y los frentes dinámicos cambian la deriva y la visibilidad. Si quieres ambiente, lee las notas del análisis sobre el estado de la mar y quédate en un preajuste calmado hasta que el atraque te resulte aburrido.

Hubs relacionados

Las preguntas de manejo suelen convertirse en preguntas de equipo. Compara clases en el hub de barcos, revisa los plazos del acceso anticipado y guarda los enlaces oficiales para Discord y la wiki de nauticxp.com. Cuando llegue un parche, el hub de novedades es el sitio donde volveremos a meter los datos del registro de cambios en estos tutoriales.

Esta wiki no es oficial. Si un consejo del juego y una página de aquí discrepan después de una beta, fíate del cliente en vivo y envía un informe al equipo oficial. Nuestro trabajo es ordenar la información pública para que pases menos tiempo cazando hilos de foro y más tiempo mirando la proa.