Professional Ship Simulator Rügen, Dover y mapa de puertos
Dos cajas del mundo real, más de cuarenta puertos y el tráfico que los llena.
Professional Ship Simulator no envía un archipiélago de juguete. El paisaje del acceso anticipado son dos cajas grandes construidas sobre datos reales de altura y profundidad: la isla alemana de Rügen, de unos 60 por 120 km, y el estrecho de Dover, de unos 140 por 140 km. Juntas agrupan miles de marcas y luces, más de cuarenta puertos y tráfico de IA desde canales de mar abierto hasta dársenas abarrotadas. Unos veinte puertos pueden entregar misiones por el menú de radio.
Si aún estás aprendiendo las cámaras, quédate dentro de una dársena con la guía de inicio. Si ya puedes planear un cruce, combina esta página con cómo jugar para los waypoints y con misiones para el porqué del viaje.
Rügen y el aula del Báltico
El candidato de revisión 1717 añadió una carta náutica de Rügen de mayor resolución, más pulido de waypoints, radar, sónar, brújula y piloto automático. Rügen sigue siendo la profesora más amable para muchos capitanes nuevos. Las costas de la isla, las aproximaciones a sitios como Sassnitz y Stralsund, y las aguas de la zona de Greifswald que se ven en el metraje oficial de navegación te dan tramos cortos, marcas reales y puertos que aún castigan la distracción. Los clips oficiales de «puerto de Greifswald a mar abierto» son exactamente el temario: deja un puerto confinado, sigue las marcas y solo entonces abre gases.
Espera trabajo mixto. Ferris, marcas de pesca, reparación de boyas y casos de salvamento tienen sentido aquí. Las aguas interiores demostrarán el efecto de orilla mejor que cualquier consejo emergente. Vigila el calado: una embarcación de recreo de un metro y un granelero no comparten un atajo sobre el mismo bajo. El modelo físico incluye deriva por corriente y viento, así que una brisa báltica igual te saca de la derrota prevista.
La noche en Rügen es una lección de navegación, no un preajuste gráfico. Las luces de las marcas del mundo real forman parte del briefing de escenario. Si no identificas una luz, reduce y usa prismáticos desde una cámara de proa. La página de controles cubre las asignaciones de cámara; esta página es tu recordatorio de usarlas.
El estrecho de Dover
Dover es la pieza de declaración: 140 por 140 km de una de las vías de agua reales más transitadas de la Tierra, con Calais en la orilla francesa y los puertos ingleses enfrente. Las misiones de creadores ya llevan metaneros LNG de Calais a Dover con viento fuerte. Esa no es una ruta de principiante. Trata el dispositivo de separación de tráfico como real. Los canales de IA lo llenarán. Tu trabajo es cruzar o transitar sin convertirte en el incidente.
Usa el radar AIS/CPA aquí incluso con buena visibilidad. La niebla en el Canal es un clásico por una razón. La ecosonda se gana el sueldo en las aproximaciones. Si viniste por temporales de cine, Dover te los dará; si viniste a aprender atraque, elige primero una dársena más pequeña de la zona de Dover y un barco de trabajo.
El viaje rápido apareció en las betas públicas como forma de saltarse el vapor largo, con el giro de que meteorología aleatoria y salvamentos pueden interrumpir el salto. No asumas que un viaje rápido es una pantalla de carga. Quédate listo para tomar el timón.
Puertos, marcas y cómo crece el mapa
Más de cuarenta puertos suenan a mucho hasta que notas que solo aproximadamente la mitad son vendedores de misiones. El resto es geografía: sitios que visitar, esconderse del tiempo o practicar una aproximación. Hay diques secos en algunos puertos principales para reparar el casco. La infraestructura eólica marina aparece en capturas de marketing y escenarios de remolcador; trata esas jackets como hitos y como peligros de colisión.
Las marcas de navegación incluyen alumbrado para el trabajo nocturno. La carta (M) es tu herramienta de planificación; la vista por la ventana sigue siendo la verdad. Importar GPX y hablar NMEA con un plotter externo está soportado si ya vives en ese mundo de hardware. No hace falta para terminar una tarde de demo.
El mapa es por teselas y se describe como modificable, pero el modding no forma parte del lanzamiento del acceso anticipado. SWE Systems y Aerosoft dicen que los editores de puertos, barcos y escenarios están previstos poco después. Hasta entonces, navegas las dos cajas oficiales. La hoja de ruta sigue esa promesa. Hay más escenarios oficiales previstos más allá de Rügen y Dover; no los esperes el 16 de septiembre de 2026.
Elige una primera ruta corta, marcada y aburrida: de un puerto de Rügen al agua segura más cercana, de día, en un barco para principiantes. Anota lo que te hizo el viento. Luego alarga el tramo. El análisis de la wiki explica por qué este diseño de escenario primero es toda la apuesta del sim: si el mundo se siente delgado, espera teselas posteriores al lanzamiento en vez de forzar un petrolero por un arroyo de pesca.
Preguntas frecuentes
Respuestas rápidas antes de tomar el puente.
¿De qué tamaño son los mapas de lanzamiento?
Rügen mide unos 60 por 120 km. El estrecho de Dover, unos 140 por 140 km. Ambos usan datos reales de elevación y profundidad.
¿Cuántos puertos pueden dar misiones?
Existen más de cuarenta puertos; unos veinte admiten encargos de misión por el menú de radio.
¿Puedo añadir mapas personalizados el primer día?
No. El modding está previsto después de que empiece el acceso anticipado, no en el lanzamiento del 16 de septiembre de 2026.
¿Qué mapa debería aprender primero?
Rügen, de día, en un barco pequeño. Deja los canales de tráfico de Dover para cuando las cámaras y el CPA te resulten cómodos.